Оглавление

Общие положения

Настройка профиля для оценки фрахтовых затрат

Выполнение профиля для оценки фрахтовых затрат в заказе клиента

Настройка профиля для сложного выбора маршрута

Программные доработки для выбора сложного маршрута

Определение маршрута в заказе клиента

Приложения

Общие положения

Профиль информации о фрахте применяется в заказе клиента для оценки транспортных затрат. Если есть несколько вариантов транспортировки или расчета фрахта, то возможно выбрать наилучший из них.

С небольшими доработками функциональность профиля информации по фрахту можно использовать для выбора маршрута в заказе клиента по критериям группировки, которые нельзя задействовать при выборе маршрута по методу «точка-точка».

В момент выполнения профиля информации о фрахте в заказе клиента, системой создаются временные объекты – поставки, транспортировки, документ фрахтовых расходов. Критерии выбора поставок, группировки и создания транспортировок определяются через варианты в транзакции VT04 – Групповая обработка транспортировок.

Рассмотрим два случая использования профиля информации о фрахте в заказе клиента на практике:

• Для оценки фрахтовых затрат. Бизнес-сценарий: необходимо оценить перевозку авто и ЖД транспортом из Москвы в Красноярск.
• Для сложного выбора маршрута. Бизнес-сценарий: необходимо выбрать маршрут в зависимости от пункта отгрузки.

Настройка профиля для оценки фрахтовых затрат

Настройка профиля осуществляется по пути меню:

EN: Logistics Execution – Transportation -- Shipment Costs -- Define Profiles for Shipment Cost Information

RU: Оперативная логистика – Транспортировка -- Фрахтовые расходы -- Определение профилей информации по фрахту

Для оценки фрахтовых затрат рекомендуется использовать те же параметры группировки и схемы калькуляции, которые будут использоваться при реальной транспортировке. При этом нужно учитывать, что условия будуь применены только в рамках заказа клиента в котором выполяется оценка.

Экран настройки Профиля информации о фрахте выглядит следующим образом (Рис.1):

Рис.1 Экран настройки профиля информации о фрахте

Необходимо указать кодировку и наименование профиля, присвоить ему Место планирования транспортировки (Transportation planning point), Вид транспортировки (Shipment type), Схему калькуляции фрахтовых расходов (Pricing Procedure).

К профилю информации о фрахте привязываются профили планирования (Planning profile for transportation planning, Рис.2), которые настраиваются как варианты в транзакции VT04 (будет описано далее):

Рис.2 Присвоение профилей планирования к профилю иформации о фрахте

Профиль информации о фрахте назначается заголовку заказа клиента (Рис.3):

Рис.3 Назначение профиля информации о фрахте виду заказа клиента

Для реализации бинес-сценария со сравнением авто и ЖД затртат транспортировки необходимо создать соответствующие варианты планирования в транзакции VT04:

• HRU_SO_1-01 – Авто транспортировка
• HRU_SO_1-02 – ЖД транспортировка

Настройка вида транспортировки и вариантов VT04 должны правильно сочетаться в части вида отгрузки (Shipping type) и выбора трасс (Determine legs).

Т.к. в нашем сценарии критерий авто и ЖД перевозки – Вид отгрузки находится на уровне заголовка транспортировки, а профилю информации о фрахте присвоен только один вид транспортировки, не нужно указывать (1, 2) в виде транспортировки, и нужно указывать в Данных и опциях тр. VT04.

Для автоматического создания этапов на основе адреса грузополучателя (Ship-To Party) необходимо указать “2” (3) в выборе трасс (Рис.4).

Рис.4 Определение видов транспортировки для профиля информации о фрахте

Настройка вариантов транзакции VT04 разделена на три части:

• Вариант выбора (Selection variant) – выбор поставок
• Критерии объединения (Grouping criteria) – группировка поставок
• Данные и опции (Data and options) – определяет, какие с какими данными должна создаваться транспортировка

Для нашего бизнесс-сценария необходимо создать два варианта (авто и ЖД) со следующими параметрами:

Вариант выбора: Пункт Отгрузки (Рис.5)

Рис.5 Заполнение селекционного экрана варианта выбора поставок

Критерии объединения: сохранить вариант с критериями по умолчанию

Данные и опции: Место планирования транспортировки, Вид транспортировки, Вид отгрузки, Релевантность фрахтовым расходам, Схема калькуляции фрахтовых расходов, Выполнение выбора трасс (Рис.6):

Рис.6 Заполнение селекционного экрана создания транспортировки

Далее все критерии сохраняются в один вариант (Рис.7):

Рис. 7 Заполнение основного селекционного экрана VT04

Два варианта создания транспортировок будут различаться видом транспортироки в блоке Данные и Опции:

• HRU_SO_1-01  HRU profile TRUCK vs Rail – вид отгрузки = 01 Авто
• HRU_SO_1-02  HRU profile Truck vs RAIL– вид отгрузки = 03 ЖД

При наличии рабочей схемы калькуляции и ценовых условий, дополнительно необходимо проконтролировать следующие настройки фрахтовых расходов:

Назначение Вида фрахтовых расходов (Shipment cost type), согласно которому будет проводиться оценка фрахта к виду транспортировки ZSO1 (Рис.8):

Logistics Execution – Transportation -- Shipment Costs -- Shipment Cost Document -- Shipment Cost Relevance and Default for Shipment Cost Type -- Assign shipment cost type to the shipment type

Рис.8 Назначение Вида фрахтовых расходов виду транспортировки

Настройка релевантности фрахтовых расходов для этапов (Рис. 9):

Logistics Execution – Transportation -- Shipment Costs -- Shipment Cost Document -- Shipment Cost Relevance and Default for Shipment Cost Type -- Define shipment cost relevance for shipment type

Рис. 9 Настройка релевантности фрахтовым расходов для этапов

Выполнение профиля для оценки фрахтовых затрат в заказе клиента

При выполнении