Реклама, ООО "КРИТ", ИНН: 1841015590, erid: 2Vtzqvyaihp

В нашей статье мы проследим, как менялись подходы к обслуживанию оборудования и объектов инфраструктуры и как современные цифровые решения, такие как KRIT EAM: МОБИЛЬНЫЙ РЕМОНТНИК, объединяют накопленный опыт с новейшими технологиями.

Как Древний Рим предвосхитил современные практики

Еще в Древнем Риме инженеры понимали, что долговечность и надежность объектов инфраструктуры зависят не только от качества материалов, но и от систематического обслуживания. Грандиозные акведуки, доставлявшие воду на сотни километров, и Колизей, поражающий своим масштабом, не могли функционировать без проведения регулярных осмотров и ремонтов. Инженеры-кураторы (curatores aquarum) и обслуживающие рабочие (familiae aquariae) следили за тем, чтобы каменная кладка не разрушалась, своды не проседали, а вода в каналах оставалась чистой. Например, знаменитый Акведук Аква Марция, построенный в 144 году до н.э., снабжал водой дома, бани и фонтаны. Его мощность составляла 194 тысяч кубических метров воды в день, что по современным нормам потребления могло бы обеспечивать водой примерно 1,5 миллиона человек. Однако без грамотного технического обслуживания он бы быстро пришел в негодность. Для проверки состояния каналов использовались инспекционные шахты, позволявшие обнаруживать засоры и повреждения. С определенной периодичностью рабочие расчищали известковые отложения, ремонтировали стены и перекрытия. Планирование работ велось централизованно. Ответственность за акведуки нес куратор водоснабжения (curator aquarum), который назначался Сенатом. Под его руководством находились инженеры и бригады рабочих, выполнявшие диагностику и ремонт. Ведущие римские архитекторы, такие как Витрувий, разрабатывали рекомендации по поддержанию инфраструктуры, а инспекторы регулярно осматривали критические участки.

В Древнем Риме система организации технического обслуживания и ремонта (ТОиР) была строго регламентирована и подчинялась четкой иерархии. Управление ремонтом объектов инфраструктуры, таких как акведуки, дороги, мосты, термы, общественные здания, находилось под контролем государственных органов и частных подрядчиков. Основные уровни системы организации технического обслуживания и ремонта в Древнем Риме изображены в виде иерархической структуры ниже:

Полноразмерное изображение здесь.

Ремонтные программы планировались заранее: специальные инспекторы (aeditui) отвечали за выявление повреждений, а группы ремесленников выполняли ремонтные работы. Записи о состоянии сооружений велись в официальных документах, и Сенат выделял средства на поддержание наиболее важных объектов. Таким образом, уже тогда существовала продуманная система планирования и исполнения ремонтных работ — прообраз современных методологий ТОРО.

Развитие концепций ТОиР

После упадка Римской империи человечество надолго потеряло на много опережающие то время, гениальные инженерные подходы по поддержанию исправного состояния инфраструктурных объектов, подобные тем, что использовались для обслуживания акведуков. В течение многих веков подход к обслуживанию оборудования оставался крайне примитивным, как сейчас принято называть – реактивный подход.

Концепция Run-to-Failure (RTF), или «ремонт после отказа», заключалась в том, чтобы просто устранять поломки по мере их возникновения. Этот подход был оправдан в условиях низкой механизации производства и невысокой стоимости простоев.

С промышленной революцией и ростом сложности оборудования появилась необходимость предотвращать отказы заранее. Так возникла концепция Time-Based Maintenance (TBM) — планового технического обслуживания по времени или наработке. Впервые была внедрена системность, появились регламенты и графики ППР, а в 1950-х годах были заложены основы автоматизации планирования ТОиР.

В 1960-х годах с ростом требований к безопасности, экологичности и качеству продукции концепция Condition-Based Maintenance (CBM) позволила перейти к обслуживанию по фактическому состоянию оборудования. Впервые CBM начала применяться в авиационной и оборонной промышленности, стали использоваться датчики, контроль вибраций, тепловизоры и другие инструменты диагностики, чтобы минимизировать непредвиденные простои.

В 1978 году появилась методология Reliability Centered Maintenance (RCM), которая ввела понятие критичности оборудования и позволила комбинировать TBM и CBM в зависимости от важности узла и вероятности его отказа. Это был шаг к более интеллектуальному управлению надежностью.

Развитие концепций ТОиР шло параллельно с развитием информационных технологий. Уже в 1990-х годах в рамках системы SAP R/3 появился модуль SAP Plant Maintenance (SAP PM), объединивший лучшие практики RCM, CBM и TBM в рамках единой цифровой платформы. SAP PM стал одним из ключевых компонентов SAP ERP для управления жизненным циклом оборудования. Он позволяет не только управлять базой данных оборудования и НСИ, но и планировать, регистрировать работы по техническому обслуживанию, управлять отказами, отслеживать историю ремонтов.

Таким образом, SAP PM стал логичным продолжением и цифровым отражением эволюции подходов к техническому обслуживанию — от ручного ремонта после поломки до стратегического управления процессами ТОиР масштабе предприятия.

KRIT EAM: МОБИЛЬНЫЙ РЕМОНТНИК: интеллектуальные системы управления

Сегодня объекты ремонта стали еще более сложными, требования – более жесткими, а количество внешних факторов, влияющих на благополучие отечественных компаний – стремительно растет. Принцип остается неизменным: оборудование нуждается в регулярных и своевременных осмотрах и ремонтах, которые должны быть обеспечены всеми необходимым ресурсами. Появилась острая потребность в определении критичности, сопоставлении рисков и затрат на ТОиР.

Именно здесь на первый план выходят современные цифровые решения для управления процессами ТОиР, такие как KRIT EAM: МОБИЛЬНЫЙ РЕМОНТНИК от компании KRIT. Эта система, построенная на концепции RCM II, объединяет опыт прошлого и технологические возможности настоящего, предоставляя предприятиям полный контроль над процессами технического обслуживания и ремонта оборудования.

Продукт KRIT EAM: МОБИЛЬНЫЙ РЕМОНТНИК имеет возможность работы в режиме полной или частичной интеграции с SAP ERP, превращаясь в современный и удобный инструмент для менеджеров по планированию, главных инженеров, энергетиков, начальников служб и специалистов по надежности. Помимо интеграции с различными ERP системами, решение KRIT EAM: МОБИЛЬНЫЙ РЕМОНТНИК способно полноценно управлять процессами ТОиР в абсолютно автономном режиме.

Как KRIT EAM: МОБИЛЬНЫЙ РЕМОНТНИК помогает предприятиям?

• Реестр производственных активов предприятия: Справочник оборудования играет ключевую роль в процессах технического обслуживания и ремонта (ТОиР), управлении активами и производственной эффективности. KRIT EAM: МОБИЛЬНЫЙ РЕМОНТНИК включает следующие функции:
  • Просмотр истории технических объектов
  • Ведение паспортных и эксплуатационных характеристик
  • Просмотр и анализ данных о состоянии и наработке оборудования
  • Ранжирование производственных активов
• Ведение нормативно-справочной информации: Система KRIT EAM: МОБИЛЬНЫЙ РЕМОНТНИК умеет работать с основными компонентами процесса предупредительного ТОРО:
  • Стратегии
  • Технологические карты
  • Планы ТОРО
• Мониторинг технического состояния оборудования: Сбор и анализ данных о состоянии технических систем и оборудования – это важная часть управления производственными активами. Источниками информации о состоянии служат датчики и измерительные приборы, исторические данные о работах и ремонтах, результаты осмотров, диагностическая информация.
• Гибкое планирование ТОиР: Основным интерфейсом планирования в KRIT EAM: МОБИЛЬНЫЙ РЕМОНТНИК является диаграмма Ганта, которая позволяет выполнять планирование на различных горизонтах: день, неделя, месяц, квартал, год, а также выполнять ручное или автоматическое назначение исполнителей на заказы ТОРО, учитывая доступность человеческих ресурсов. Панель KPI на экране планирования дает возможность анализировать влияние графика ремонтных мероприятий на ключевые показатели, такие как коэффициент технической готовности (КТГ), обеспеченность ТМЦ, продолжительность остановки и т.д.
• Анализ эффективности ТОиР: менеджер по планированию при помощи встроенных отчетов может оценивать влияние обслуживания на ключевые показатели оборудования, эффективность ремонтной программы, качество данных НСИ, анализировать причины и последствия отказов оборудования.
• Мобильное ТОРО: KRIT EAM: МОБИЛЬНЫЙ РЕМОНТНИК позволяет ремонтному персоналу и обходчикам получать доступ ко всем необходимым данным ТОРО через мобильные устройства. Решение KRIT EAM: МОБИЛЬНЫЙ РЕМОНТНИК может работать с мобильных устройств любого формата и поддерживает платформы iOS и Android. Мобильное приложение позволяет:
  • Фиксировать результаты осмотров;
  • Создавать сообщения о неисправностях;
  • Просматривать техническую документацию к оборудованию, например руководство по ремонту, технические схемы;
  • Работать с RFID-метками для фиксации факта прибытия на место ремонта/обхода и быстрого доступа к данным оборудования;
  • Внесение показаний датчиков и средств измерений;
  • Просмотр информации о предыдущих сменах;
  • Фиксировать время начала и окончания выполнения операций.

Если в Древнем Риме инженеры могли рассчитывать только на опыт и регулярные осмотры, то сегодня предприятия получают мощные инструменты для прогнозирования и оптимизации технического обслуживания. KRIT EAM: МОБИЛЬНЫЙ РЕМОНТНИК становится связующим звеном между историей и будущим, объединяя лучшие практики прошлого с передовыми цифровыми технологиями.

Давайте представим, как бы выглядел античный процесс обслуживания акведуков, если бы в те времена существовало современное решение KRIT EAM: МОБИЛЬНЫЙ РЕМОНТНИК:

Марк Витрувий тяжело вздохнул и отложил стилус. На табличке перед ним мерцали строки: «Плановый осмотр Аква Марция, 41 год до н.э.». Он провел пальцем по диаграмме Ганта, поправил сроки устранения отложений в секции близ Капенских ворот, добавил ресурс ремесленников-каменщиков. Пару движений — и маршрут согласования ушел эдилу. Витрувий прикрыл глаза и представил, как Curator Aquarum, нахмурившись, будет анализировать коэффициент технической готовности (КТГ), а в Сенате, наверняка, снова затянут споры о бюджете. На улице, под сенью колоннады, инспекторы в белых тогах сверялись с планшетами, направляя бригады к поврежденным участкам. Где-то у подножия Авентина уже раздавались голоса рабочих — отряды plumbarii готовили растворы, цементарии проверяли кладку. В небе кружили чайки, и Витрувий, улыбаясь, подумал: «Вот так и живем. Только бы сервера не легли».

Архитектура нашего продукта

Архитектура системы построена на основе микросервисной архитектуры, где каждый компонент представляет собой независимо развёртываемый сервис. Для изоляции и управления сервисами используются контейнеры, а Kubernetes выступает в роли оркестратора, обеспечивая автоматизацию процессов развертывания, масштабирования и управления контейнеризированными приложениями. Такой подход позволяет гибко масштабировать ресурсы, гарантировать высокую доступность и эффективно управлять сервисами в распределенной среде.

Уровень представления:

• Мобильное приложение:
  • Разработано с использованием Flutter, что позволяет создавать кроссплатформенные приложения для iOS и Android.
  • Предоставляет пользовательский интерфейс для просмотра данных и взаимодействия с системой.
• Веб-приложение:
  • Разработано с использованием JavaScript, что обеспечивает создание динамических и интерактивных пользовательских интерфейсов.
  • Представляет веб-интерфейс для просмотра данных и взаимодействия с системой.
• Взаимодействие с бэкендом:
  • Оба клиентских приложения (веб и мобильное) взаимодействуют с бэкендом через RESTful API, используя HTTPS для безопасной передачи данных.

Уровень приложения:

• Серверное приложение (Backend):
  • Разработано на Java, что обеспечивает производительность, стабильность и масштабируемость бэкенда.
  • Включает в себя веб-сервер, который принимает запросы от клиентов через RESTful API.
  • Содержит бизнес-логику для обработки запросов, операций с данными, а также для управления процессами системы.
  • Обеспечивает взаимодействие с базой данных, выполняя CRUD-операции (создание, чтение, обновление, удаление) и реализуя необходимую бизнес логику.

Уровень Данных:

• Реляционная база данных (PostgreSQL):
  • Используется для хранения структурированных данных системы, включая информацию о пользователях, рисках, событиях, и других ключевых сущностях.
  • Обеспечивает управление данными, выполнение CRUD-операций, а также гарантии целостности данных.
  • Реализует безопасность данных с помощью механизмов ролевого доступа, шифрования и других методов защиты.

API (Application Programming Interface):

• RESTful API:
  • Используется для взаимодействия между клиентскими приложениями (веб и мобильным) и бэкендом.
  • Обеспечивает стандартизированный, масштабируемый и гибкий способ обмена данными.
  • Поддерживает авторизацию и аутентификацию, обеспечивая безопасный доступ к ресурсам системы.

Развертывание и Масштабирование:

Система развернута в контейнерах, управление которыми осуществляется посредством Kubernetes. Это обеспечивает:

• Гибкость: Возможность масштабировать и развертывать новые сервисы в кратчайшие сроки.
• Высокую доступность: Защиту от сбоев и бесперебойную работу приложения.
• Эффективное управление: Оптимизацию использования ресурсов и снижение эксплуатационных затрат.

Система основана на микросервисной архитектуре с контейнерами, управляемыми Kubernetes для автоматизации развертывания и масштабирования. Это обеспечивает гибкость, высокую доступность и эффективное управление в распределенной среде. Ниже представлена схема архитектуры решения.

Кто наши клиенты?

Наши клиенты — это предприятия среднего бизнеса и крупные промышленные компании, стремящиеся повысить эффективность технического обслуживания и ремонта оборудования. Среди них – металлургические заводы, предприятия нефтегазовой отрасли, энергетики и добывающая промышленность. Используя KRIT EAM: МОБИЛЬНЫЙ РЕМОНТНИК, наши клиенты получают инструмент для прозрачного и удобного планирования ремонтных программ, мониторинга технического состояния, сокращения простоев и как следствие повышения эффективности бизнеса. Система особенно полезна для компаний, которые хотят перейти от реагирующего обслуживания к стратегически продуманному управлению активами.

Выводы

KRIT EAM: МОБИЛЬНЫЙ РЕМОНТНИК не просто автоматизирует работу отделов, ответственных за планирование и выполнение программы ТОиР, а помогает предприятиям снизить аварийность, повысить надежность оборудования и сократить затраты на ремонты. Система объединяет опыт прошлых веков и современные цифровые технологии, создавая интеллектуальную экосистему управления техническим обслуживанием.

Приглашение

Хотите узнать больше о возможностях системы KRIT EAM: МОБИЛЬНЫЙ РЕМОНТНИК, увидеть полный цикл управления процессами ТОиР: от ведения справочника оборудования до анализа ключевых показателей эффективности?

Приглашаем вас на вебинар «Безграничная эффективность: Как мобильный ТОиР меняет правила игры» 22 апреля 2025 года, где вы сможете познакомиться с системой подробнее и задать все интересующие вас вопросы.

Искренне ваши,
Команды SAPLAND и КРИТ