По информации Digital Report, ключевые процессы планируется перенести на решения 1С. Новая система уже работает на отдельных предприятиях группы, следующим этапом станет более широкий переход белорусского бизнеса холдинга.

Одной из причин стала невозможность нормально развивать прежнюю платформу. Немецкая SAP прекратила продажи своих продуктов и услуг в Беларуси еще в 2022 году, а затем начала сворачивать местные операции и поддержку. Компания официально объявила о приостановке продаж в России и Беларуси, а позднее сообщила о дальнейшем уходе с этих рынков.

По информации Digital Report, для «Атлант-М» это в итоге стало не теоретической проблемой поддержки зарубежного ПО: используемое решение SAP больше не получает необходимого холдингу развития и обновлений. Поэтому систему, вокруг которой когда-то фактически строили цифровую модель компании, теперь готовят к замене.

Когда-то SAP была предметом особой гордости «Атлант-М»

У этой миграции есть определенная историческая ирония. В конце 1990-х и начале 2000-х «Атлант-М» был одним из самых заметных сторонников SAP в белорусском частном бизнесе.

Первые работы над единой системой начались еще в 1999 году. К 2013 году холдинг сообщал, что построил на SAP общую среду для своих предприятий в Беларуси, России и Украине. Отраслевое решение SAP Automotive охватывало продажи автомобилей, сервис, запчасти, работу с клиентами, финансы и управление персоналом.

То есть SAP была не просто бухгалтерской программой где-то в бэк-офисе. Через нее проходила значительная часть ежедневной жизни автоцентра: от оформления автомобиля до его последующего обслуживания.

В корпоративной истории «Атлант-М» сохранились даже бытовые эпизоды того времени: сотрудники вспоминали, как утром приходили на работу, первым делом запускали SAP, а менеджеры проверяли через базу наличие необходимых клиенту запчастей. Сам холдинг фактически воспринимал единую информационную систему как одно из своих конкурентных преимуществ.

И все это происходило в период, когда компанией руководил ее основатель Олег Хусаенов. Тогда внедрение западной ERP было признаком зрелости большого бизнеса: единые процессы, прозрачная отчетность и возможность тиражировать работающую модель на десятки дилерских центров в нескольких странах.

Теперь именно эта архитектура подошла к концу жизненного цикла.

1С в «Атлант-М» уже есть

Переход не начинается с чистого листа. Платформа 1С уже используется внутри группы.

В официальном каталоге внедрений 1С указана управляющая компания Международного автомобильного холдинга «Атлант-М». Там на базе «1С:Бухгалтерии 8 для Беларуси» автоматизировано 100 рабочих мест.

Это хорошо объясняет, почему дальнейшая миграция выглядит логичной: холдингу не требуется сначала знакомиться с новой экосистемой, выстраивать отношения с интеграторами и проверять, подходит ли платформа под белорусский учет.

Теперь задача значительно сложнее — перенести на нее процессы, которые десятилетиями были тесно связаны с SAP.

И речь уже не просто о бухгалтерии. Современная экосистема 1С позволяет строить ERP, CRM, складской учет, закупки, продажи, финансовый контур и другие корпоративные процессы.

Показательно, что сама автомобильная отрасль Беларуси с этой платформой уже хорошо знакома. В официальном каталоге 1С зафиксировано внедрение «1С для Беларуси» на заводе СЗАО «БЕЛДЖИ» на 600 рабочих мест. Отдельный проект на 500 рабочих мест используется для автоматизации ценообразования предприятия.

Для BELGEE скорость системы особенно заметна

В случае «Атлант-М» переход имеет еще одну практическую причину: новую систему рассчитывают использовать для ускорения обслуживания клиентов.

Особенно заметным эффект может оказаться в BELGEE — одном из наиболее массовых направлений сегодняшнего белорусского автобизнеса холдинга. «Атлант-М» активно расширяет это направление: летом 2026 года в Минске заработал еще один дилерский центр BELGEE на улице Машиностроителей.

Для массового автомобильного бренда скорость корпоративной системы перестает быть внутренней проблемой IT-отдела. От нее зависит, сколько времени менеджер ищет автомобиль на складе, как быстро оформляется сделка, резервируются запчасти, создается заказ-наряд и передается информация между продажами, сервисом и бухгалтерией.

По информации Digital Report, именно ускорение этих операций является одним из эффектов, которых ожидают от перехода на 1С.

Для клиента все должно выглядеть максимально незаметно: меньше ожидания у сотрудника за компьютером, быстрее оформление документов и меньше задержек при передаче заказа из одного подразделения в другое.

Почему нельзя просто оставить старый SAP

Теоретически установленная локально ERP может продолжать работать и после ухода ее разработчика с рынка. SAP сама объясняла, что клиенты с локальными, то есть on-premise, системами технически сохраняют возможность пользоваться уже установленным программным обеспечением.

Но для крупной ERP это только половина проблемы.

Автобизнес постоянно меняется. Появляются новые бренды, дилерские центры, программы кредитования и лизинга, требования законодательства, интеграции с сайтами, мобильными сервисами, складами и внешними информационными системами.

Старая корпоративная система может продолжать запускаться, но без развития со временем превращается в ограничение для бизнеса. Чем больше вокруг нее появляется собственных доработок и промежуточных интеграций, тем дороже поддерживать всю конструкцию.

SAP еще в 2022 году официально начала сворачивать деятельность в России и Беларуси. К 2023 году компания сообщала инвесторам, что процесс прекращения операций на двух рынках практически завершен.

Для «Атлант-М», который исторически строил свою информационную систему в тесной связи с решениями SAP, это означало необходимость рано или поздно выбирать новую базовую платформу.

Конец целой технологической эпохи

История получилась почти циклической.

Больше двадцати лет назад «Атлант-М» переходил на SAP потому, что прежние информационные системы переставали соответствовать масштабам быстро растущего бизнеса. ERP должна была унифицировать работу автоцентров и дать возможность быстро запускать новые предприятия.

Теперь причина смены платформы во многом похожа: бизнес снова оказался впереди используемой системы.

Разница лишь в направлении миграции. В начале 2000-х белорусский холдинг уходил от локальных решений к немецкой корпоративной платформе, считавшейся одним из мировых стандартов автоматизации. В 2026 году движение идет в обратную сторону — от SAP к российской 1С с белорусской локализацией и доступной внутри региона поддержкой.

Переход вряд ли будет мгновенным. За десятилетия SAP глубоко встроилась в процессы «Атлант-М», поэтому перенос данных, интеграций и логики работы дилерских предприятий потребует поэтапной миграции.

Но стратегическое решение, по информации Digital Report, уже принято: эпоха SAP в белорусском «Атлант-М» подходит к концу, а основной системой для следующего этапа автоматизации должна стать 1С.

Источник: Digital Report.

Больше новостей читайте в сообществе SAPLAND в ВК и телеграм-канале SAPLAND: Новости экосистемы.